Đường Nguyễn Hữu Thọ từ đại lộ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ được mở rộng lên 60m và xây đường trên cao dài 7,2km với 4 làn xe.
Phối cảnh làm đường trên cao 4 làn xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa trình UBND TP báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp trục Bắc – Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ), đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Đây là 1 trong 5 dự án giao thông được TPHCM triển khai theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, cho phép thực hiện BOT đối với hạ tầng hiện hữu.
Đường Nguyễn Hữu Thọ sẽ được xây đường trên cao dài 7,2km. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Dự án có tổng chiều dài 8,6km, mở rộng mặt đường lên 60m để đáp ứng 10 làn xe.
Trong đó 7,2km sẽ được xây dựng đường trên cao với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dưới mặt đất, tuyến đường song hành mỗi bên rộng 3 làn xe, tốc độ tối đa 60 km/h.
Trên tuyến xây hai nút giao quan trọng tại đường Nguyễn Văn Linh và cao tốc Bến Lức – Long Thành, trong đó ưu tiên dòng xe từ đường Nguyễn Hữu Thọ kết nối trực tiếp với hai trục giao thông lớn này.
Phối cảnh nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Ngoài ra, các nhánh lên xuống đường trên cao sẽ được bố trí tại cầu Rạch Đỉa, khu vực đường Kho B, đường Phạm Hữu Lầu và đường Nguyễn Văn Tạo. Đồng thời, 14 cây cầu hiện hữu trên trục Nguyễn Hữu Thọ sẽ được mở rộng để đảm bảo lưu thông đồng bộ.
Dự án có tổng diện tích sử dụng đất khoảng 66,5ha, trong đó Quận 7 chiếm 13,28ha và huyện Nhà Bè 53,22ha. Phần đất cần giải phóng mặt bằng khoảng 2,27ha. Dự kiến có khoảng 98 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó 19 hộ phải giải tỏa hoàn toàn.
Phối cảnh nút giao đường Nguyễn Văn Linh. Ảnh: Sở GTVT TPHCM
Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ khoảng 9.894 tỉ đồng, chia thành bốn dự án thành phần.
Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại Quận 7, kinh phí 1.327 tỉ đồng.
Dự án thành phần 2: Bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại huyện Nhà Bè, kinh phí 18,8 tỉ đồng.
Dự án thành phần 3: Xây dựng nút giao đường Nguyễn Văn Linh và nút giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành, kinh phí 2.441 tỉ đồng.
Dự án thành phần 4: Nâng cấp, mở rộng đường trục Bắc – Nam theo hợp đồng BOT với kinh phí 6.106 tỉ đồng (bao gồm lãi vay 530 tỉ đồng). Trong đó, vốn ngân sách thành phố chiếm khoảng 15% (891 tỉ đồng), còn lại 85% do nhà đầu tư tham gia (5.214 tỉ đồng).
Đường Nguyễn Hữu Thọ qua huyện Nhà Bè. Ảnh: Anh Tú
Dự án dự kiến trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư vào quý I/2025, lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II-III/2025.
Việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự kiến hoàn tất trong quý IV/2025.
Công tác giải phóng mặt bằng sẽ diễn ra từ quý IV/2025 đến quý III/2026.
Việc thi công các dự án sử dụng vốn ngân sách sẽ khởi công vào quý IV/2025, trong khi dự án BOT dự kiến triển khai vào quý I/2026 và hoàn thành năm 2028. Thời gian khai thác và thu phí của nhà đầu tư dự kiến kéo dài 22 năm 1 tháng.
Theo Sở GTVT TPHCM, việc nâng cấp trục Bắc – Nam sẽ giúp tăng năng lực vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, đồng thời hình thành trục giao thông nhanh kết nối các tuyến vành đai, cao tốc, cũng như liên kết vùng giữa TPHCM với các tỉnh miền Tây và miền Đông Nam Bộ.
Nguồn: Báo Lao Động
Tin tức khác
Thông tin mới nhất của UBND TP về việc mở rộng trung tâm CBD Phú Mỹ Hưng trở thành trung tâm cả vùng đô thị phía Nam. Thực tế, CBD Phú Mỹ Hưng đã được SOM hoạch định vai trò trung tâm ngay từ ban đầu, vậy diện mạo CBD Phú Mỹ Hưng hôm nay như thế nào?
(PLO)- Sau 30 năm, Khu đô thị Phú Mỹ Hưng mới chỉ triển khai khu chức năng A, 4 khu khác gồm B, C, D, E chưa được lập quy hoạch do vướng thu hồi đất, phương án bồi thường.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Ninh mới đây đã thống nhất tờ trình về việc ký kết biên bản ghi nhớ phát triển dự án mới của Công ty TNHH Samsung Display Việt Nam tại khu công nghiệp Yên Phong…
Bắc Ninh- PPG hoàn tất đầu tư dây chuyền sản xuất mới, lắp đặt thêm nhiều thiết bị để tăng công suất cho nhà máy tại Yên Phong, ngày 26/8.
Dự án Nhà máy sản xuất thiết bị thể dục thể thao tại KCN Thuận Thành I dự kiến khởi công vào quý I/2025, thu hút 2.000-3.000 lao động và đạt doanh thu 120 triệu USD/năm.
Việt Nam đang là “điểm nóng” đầu tư của các công ty điện tử đa quốc gia; trong đó, miền Bắc nhanh chóng trở thành công xưởng của thế giới...
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang là một trong những công trình trọng điểm được chính quyền và người dân cả nước quan tâm. Đặc biệt, đoạn đi qua tỉnh Bắc Ninh đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực
Trong một bước tiến quan trọng hướng tới sự phát triển cơ sở hạ tầng và kinh tế của vùng Thủ đô Hà Nội, dự án đường Vành đai 4 đang được triển khai với quy mô lớn và tầm nhìn xa. Đặc biệt, đoạn đi qua tỉnh Bắc Ninh, cụ thể là thị xã Thuận Thành
Bắc Ninh, một tỉnh nhỏ nằm trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đã và đang trở thành điểm sáng trong bản đồ công nghiệp của Việt Nam. Với sự phát triển nhanh chóng và ấn tượng, Bắc Ninh không chỉ thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư trong và ngoài nước mà còn được mệnh danh là thủ phủ công nghiệp miền Bắc.
Thị trường bất động sản Bắc Ninh đang thu hút sự chú ý đặc biệt của giới đầu tư và chuyên gia trong ngành. Với vị trí chiến lược và tiềm năng phát triển mạnh mẽ, dự báo thị trường bất động sản Bắc Ninh quý 4 2024 và năm 2025 cho thấy nhiều triển vọng tích cực
Tiềm Năng Bất Động Sản Bắc Ninh: Điểm Đến Mới Cho Nhà Đầu Tư đang thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước. Với những yếu tố nổi bật về vị trí địa lý, phát triển hạ tầng và tiềm năng kinh tế, Bắc Ninh hiện đang trở thành một trong những điểm nóng hấp dẫn nhất trong thị trường bất động sản Việt Nam.
Thị trường bất động sản Bắc Ninh hiện đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ, thu hút sự quan tâm của đông đảo các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Sự phát triển này không phải tự nhiên mà có, nó là kết quả của quá trình tích lũy và phát triển toàn diện của tỉnh trong nhiều lĩnh vực.
Bất Động Sản Bắc Ninh - Cơ Hội Đầu Tư Từ Sự Phát Triển Công Nghiệp Mạnh Mẽ đang trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư trong và ngoài nước. Sự phát triển vượt bậc của khu vực này không chỉ được thể hiện qua các con số ấn tượng về tăng trưởng kinh tế.
Công ty thành viên của Phú Mỹ Hưng vừa được tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư khu đô thị 27.000 tỷ đồng tại thị xã Thuận Thành.Công ty cổ phần Đầu tư Công đoàn Ngân hàng Công thương (thuộc sở hữu của Phú Mỹ Hưng) vừa được UBND tỉnh Bắc Ninh chấp thuận chủ trương đầu tư Khu đô thị sinh thái Hồng Hạc – Xuân Lâm
(BNP) - Sáng 21/11, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đi kiểm tra, đôn đốc tiến độ các dự án khu đô thị lớn, nhà ở xã hội, thương mại dịch vụ trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh
Sau khi đi thị sát vào tháng 9, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu rút ngắn tiến độ hơn nữa, đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án đoạn qua tỉnh Bắc Ninh. “Dự án sớm hoàn thành thì sớm mở ra không gian phát triển mới. Người dân, doanh nghiệp Bắc Ninh được hưởng thụ".
Sun Group cam kết hoàn thành dự án trong 12 tháng nhờ kinh nghiệm xây sân bay Vân Đồn cùng thuận lợi về thủ tục pháp lý, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ của bộ ban ngành.Lễ khởi công dự án xây dựng sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) diễn ra sáng 10/12.
Tỉnh Bắc Ninh triển khai giai đoạn 2 dự án sân bay Gia Bình của Bộ Công an với quy mô dự kiến khoảng hơn 400 ha, nâng cấp trở thành cảng hàng không; phục vụ đón các đoàn ngoại giao quốc tế, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa.
12 tháng là thời gian "đáng kinh ngạc" được cam kết để xây dựng xong sân bay Gia Bình (Bắc Ninh). Nếu hoàn thành, đây sẽ là kỷ lục mới được thiết lập với 1 dự án sân bay tại Việt Nam. Không chỉ thời gian nhanh nhất, sân bay này còn được cam kết chất lượng tốt nhất, giá thành rẻ nhất.
(BNP) - Thời gian qua, tỉnh Bắc Ninh nổi lên là một trung tâm phát triển công nghiệp lớn của cả nước với sự góp mặt của hàng loạt “ông lớn” FDI đến ‘làm tổ’ như: Samsung, Canon, Nokia-Microsoft, Amkor… Đặc biệt, năm 2024 có thể xem là năm kinh tế Bắc Ninh đạt gặt hái được các kết quả ấn tượng trong thu hút đầu tư
Theo thông tin từ UBND tỉnh Bắc Ninh, hướng kết nối sân bay Gia Bình (Bộ Công an) với Hà Nội đi qua các huyện Lương Tài, Gia Bình, thị xã Thuận Thành của Bắc Ninh và các địa phương Gia Lâm, Long Biên, Đông Anh của Hà Nội.
TP Hà Nội thống nhất phương án xây dựng tuyến đường gần 50 km, rộng 120 m kết nối từ sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với trung tâm Thủ đô. Ngày 17/2, Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch thành phố Dương Đức Tuấn về phương án xây dựng tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô.
Chủ trì họp về tiến độ sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh chiều tối 23/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng thời lưu ý hướng tuyến, phương án kết nối, xây dựng tuyến đường kết nối giữa sân bay Gia Bình với trung tâm Hà Nội phải "nhanh nhất, thẳng nhất, đẹp nhất, hiệu quả nhất".
Đây là thông tin được lãnh đạo Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) chia sẻ tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh ngày 3/3. Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc là 1 trong 500 doanh nghiệp có quy mô lớn nhất thế giới.
(Dân trí) - Hà Nội thống nhất với tỉnh Bắc Ninh về việc báo cáo Thủ tướng phương án xây dựng tuyến đường gần 50km kết nối từ sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô. Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa ban hành thông báo kết luận của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch thành phố về phương án xây dựng tuyến đường kết nối sân bay..
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có quyết định về việc giao 204.338,1m2 đất (đợt 2), tương đương trên 204ha tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động - Bộ Công an để xây dựng Sân bay Gia Bình.
(Dân trí) - Lãnh đạo Hà Nội lưu ý có thể đề xuất lựa chọn phương án đầu tư xây dựng tuyến đường từ sân bay Gia Bình kết nối trung tâm Thủ đô theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT của toàn tuyến.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó Nội Bài sẽ có công suất thiết kế dự kiến khoảng 55 triệu hành khách mỗi năm thời kỳ 2021-2030 với chi phí đầu tư khoảng 93.500 tỷ đồng.
Theo quy hoạch trước đây được Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay này đến năm 2030 là cảng hàng không quốc tế đạt cấp 4E (theo tiêu chuẩn của ICAO), công suất khoảng 1 triệu hành khách mỗi năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn 2050, cảng sẽ đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm.
